缓解交通拥堵的道路工程

拉瓦尔品第:

旁遮普政府已经批准了一项重大发展计划，将从Kachehri Chowk到高速公路Chowk的白沙瓦公路变成一条无信号走廊，并在Kachehri Chowk建造两座立交桥和三条地下通道。该项目预计耗资64.9亿卢比。

根据官方消息，执行机构通信和工程部（C&W）已经向旁遮普邦政府提交了一份要求释放资金的申请，用于Kachehri Chowk项目。与此同时，旁遮普规划和发展部（P&D）正在审查在卡西姆市场、赛马场和查令十字路口增加地下通道的建议，以使整个白沙瓦路完全没有信号。

无信号走廊计划较早前在第一期展开，在茂道的竹竹及竹竹政府大楼兴建地下通道，其后通车。现在，在第二阶段，计划在Kachehri Chowk建造两座立交桥和三条地下通道，以提供来自Jhelum路，Rashid Minhas路，VIP路线（真纳公园一侧），白沙瓦路，CMH路和Adiala路的不间断交通。一旦资金释放，建设过程将在本财政年度内开始。

与此同时，P&D部门已经提交了三条拟议地下通道的成本估算：卡西姆市场28亿卢比，马场24亿卢比，查令十字29亿卢比。消息人士表示，在获得批准后，这些地下通道将首先开始施工，完工后，将开始建造Kachehri Chowk立交桥和地下通道。

在准备过程中，当局还开始征地进程，不仅征地政府土地，而且征地私人土地。此外，所有相关部门，包括拉瓦尔品第和查克拉营地委员会、教科文组织、WASA、MES、SNGPL、NTC、PTCL、Nayatel和巴基斯坦军队，都已被指示协调和促进公用事业服务的转移，以便大型项目的基础工作能够毫不拖延地向前推进。

完工后，该走廊将与已建成的Golra Mor地下通道相结合，确保从Kachehri Chowk到高速公路Chowk的无信号旅程。这一发展将大大减少前往高速公路、伊斯兰堡国际机场的驾驶者的旅行时间，并为前往GT公路、塔克西拉、哈桑阿卜杜勒和白沙瓦的旅行者提供更顺畅的连接。

这个雄心勃勃的项目一旦完成，预计不仅可以缓解白沙瓦路沉重的交通负担，还可以通过将拉瓦尔品第最繁忙的主干道之一改造成现代化的无信号走廊，为通勤者、商人和居民提供长期的缓解。

旁遮普政府已经批准了一项重大发展计划，将从Kachehri Chowk到高速公路Chowk的白沙瓦公路变成一条无信号走廊，并在Kachehri Chowk建造两座立交桥和三条地下通道。该项目预计耗资64.9亿卢比。

根据官方消息，执行机构通信和工程部（C&W）已经向旁遮普邦政府提交了一份要求释放资金的申请，用于Kachehri Chowk项目。与此同时，旁遮普规划和发展部（P&D）正在审查在卡西姆市场、赛马场和查令十字路口增加地下通道的建议，以使整个白沙瓦路完全没有信号。

无信号走廊计划较早前在第一期展开，在茂道的竹竹及竹竹政府大楼兴建地下通道，其后通车。现在，在第二阶段，计划在Kachehri Chowk建造两座立交桥和三条地下通道，以提供来自Jhelum路，Rashid Minhas路，VIP路线（真纳公园一侧），白沙瓦路，CMH路和Adiala路的不间断交通。一旦资金释放，建设过程将在本财政年度内开始。

与此同时，P&D部门已经提交了三条拟议地下通道的成本估算：卡西姆市场28亿卢比，马场24亿卢比，查令十字29亿卢比。消息人士表示，在获得批准后，这些地下通道将首先开始施工，完工后，将开始建造Kachehri Chowk立交桥和地下通道。

在准备过程中，当局还开始征地进程，不仅征地政府土地，而且征地私人土地。此外，所有相关部门，包括拉瓦尔品第和查克拉营地委员会、教科文组织、WASA、MES、SNGPL、NTC、PTCL、Nayatel和巴基斯坦军队，都已被指示协调和促进公用事业服务的转移，以便大型项目的基础工作能够毫不拖延地向前推进。

完工后，该走廊将与已建成的Golra Mor地下通道相结合，确保从Kachehri Chowk到高速公路Chowk的无信号旅程。这一发展将大大减少前往高速公路、伊斯兰堡国际机场的驾驶者的旅行时间，并为前往GT公路、塔克西拉、哈桑阿卜杜勒和白沙瓦的旅行者提供更顺畅的连接。

这个雄心勃勃的项目一旦完成，预计不仅可以缓解白沙瓦路沉重的交通负担，还可以通过将拉瓦尔品第最繁忙的主干道之一改造成现代化的无信号走廊，为通勤者、商人和居民提供长期的缓解。