电力部长对缺乏协商表示失望

伊斯兰堡”:

电力部长对无视电力部门，同时为国家电力监管局（Nepra）的电价分类和确定提供拆船和回收过程的电力消耗数据表示担忧。

内阁经济协调委员会（ECC）在最近的会议上讨论了将拆船和回收宣布为产业的问题。它指示海事司在收集拆船和回收的电力消耗数据以进行关税分类和确定时咨询电力司。电力部长表示，没有咨询电力部门以确定拆船部门的总用电量，这是至关重要的。

海事部回忆说，位于俾路支省加达尼的船舶回收设施曾经是世界第三大。该行业在很大程度上一直在非正式地运作，没有获得正式的行业地位。然而，拆船和回收行业已被俾路支省发展局（Balochistan Development Authority）接受为一个行业。

该部表示，根据工程发展委员会的建议，联邦税收委员会（FBR）已通知海关第04/2022号总令，其中包含一份当地制造的商品清单，以便根据优惠制度/ sro对非当地制造的物品提供关税和税收的豁免和优惠。巴基斯坦拆船协会是唯一一家通过船舶回收生产可再卷和可再熔化废料的实体，增加了价值，并为加达尼的2万至2.4万名熟练和非熟练工人提供了直接就业机会，同时为周边地区的数十名妇女提供了间接就业机会。

工信部解释说，可再轧制废料是再轧制生产建筑用钢筋的关键原料。由于其低碳钢成分和强度，它也是旁遮普和全国各地数百个家庭手工业的主要原材料，生产数千种工业和家庭使用的工具和五金产品。

它也用于制造线材和农具。可重熔废料（HMS 1和2）被炼钢炉消耗，包括大型钢铁制造单位，用于生产钢锭、钢坯和钢筋。

该部补充说，巴基斯坦已于2023年11月加入《2009年国际安全和无害环境船舶回收公约》，即《香港公约》。该公约旨在确保船舶在其使用寿命结束时回收，不会对人类健康、安全或环境构成不必要的风险。它涉及船舶的无害环境回收，建立危险物质处置的安全设施以及从事船舶回收的工人的福利。《香港公约》将于2025年6月25日生效。因此，为了在规定的时间范围内执行公约，必须正式宣布船舶回收为一项产业。

海洋部要求产业产业部启动对拆船和回收的产业地位认可程序。

工信部回应称，没有具体的法律标准来确定哪些行业可以被宣布为行业。然而，根据先例，每一项此类声明的请求都由相关部门通过与ECC共享摘要向联邦内阁提交。海事部在论坛上表示，一份寻求ECC批准的摘要已于2025年3月26日提交给内阁。内阁呼吁征求相关利益相关者的意见，包括商务部、财政部以及FBR。这些利益相关者支持该提案。

有鉴于此，环保部建议，应正式宣布拆船和回收行业为一个产业，以加强可再卷和可再熔化废料的本地制造，并遵守《香港公约》设定的标准。ECC考虑了海事部提交的摘要并批准了该提案，并寻求该提案的批准。

电力部长对无视电力部门，同时为国家电力监管局（Nepra）的电价分类和确定提供拆船和回收过程的电力消耗数据表示担忧。

内阁经济协调委员会（ECC）在最近的会议上讨论了将拆船和回收宣布为产业的问题。它指示海事司在收集拆船和回收的电力消耗数据以进行关税分类和确定时咨询电力司。电力部长表示，没有咨询电力部门以确定拆船部门的总用电量，这是至关重要的。

海事部回忆说，位于俾路支省加达尼的船舶回收设施曾经是世界第三大。该行业在很大程度上一直在非正式地运作，没有获得正式的行业地位。然而，拆船和回收行业已被俾路支省发展局（Balochistan Development Authority）接受为一个行业。

该部表示，根据工程发展委员会的建议，联邦税收委员会（FBR）已通知海关第04/2022号总令，其中包含一份当地制造的商品清单，以便根据优惠制度/ sro对非当地制造的物品提供关税和税收的豁免和优惠。巴基斯坦拆船协会是唯一一家通过船舶回收生产可再卷和可再熔化废料的实体，增加了价值，并为加达尼的2万至2.4万名熟练和非熟练工人提供了直接就业机会，同时为周边地区的数十名妇女提供了间接就业机会。

工信部解释说，可再轧制废料是再轧制生产建筑用钢筋的关键原料。由于其低碳钢成分和强度，它也是旁遮普和全国各地数百个家庭手工业的主要原材料，生产数千种工业和家庭使用的工具和五金产品。

它也用于制造线材和农具。可重熔废料（HMS 1和2）被炼钢炉消耗，包括大型钢铁制造单位，用于生产钢锭、钢坯和钢筋。

该部补充说，巴基斯坦已于2023年11月加入《2009年国际安全和无害环境船舶回收公约》，即《香港公约》。该公约旨在确保船舶在其使用寿命结束时回收，不会对人类健康、安全或环境构成不必要的风险。它涉及船舶的无害环境回收，建立危险物质处置的安全设施以及从事船舶回收的工人的福利。《香港公约》将于2025年6月25日生效。因此，为了在规定的时间范围内执行公约，必须正式宣布船舶回收为一项产业。

海洋部要求产业产业部启动对拆船和回收的产业地位认可程序。

工信部回应称，没有具体的法律标准来确定哪些行业可以被宣布为行业。然而，根据先例，每一项此类声明的请求都由相关部门通过与ECC共享摘要向联邦内阁提交。海事部在论坛上表示，一份寻求ECC批准的摘要已于2025年3月26日提交给内阁。内阁呼吁征求相关利益相关者的意见，包括商务部、财政部以及FBR。这些利益相关者支持该提案。

有鉴于此，环保部建议，应正式宣布拆船和回收行业为一个产业，以加强可再卷和可再熔化废料的本地制造，并遵守《香港公约》设定的标准。ECC考虑了海事部提交的摘要并批准了该提案，并寻求该提案的批准。